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      改裝音響千萬不要忽視車門的處理。論汽車隔音的重要性。

      作者: 本站 來源: 本站 時間:2018年07月05日

      改裝音響不要忽視車門的處理

      在改裝過程中,重點在以下三個方面對門板進行處理,以達到高保真音效的目的。

      1、減振

      減振主要是盡量減少安裝揚聲器部位周圍的振動,因為揚聲器在工作時,音盆所產生的振動也會導致其周邊的鋼板部分也產生振動,從而使音盆振動產生非線性失真,影響整體音質。

      減振的方法一般是用固定法進行減振,就是在門板的內側,貼覆硬度較大的減振板如膠板等。在揚聲器的安裝部位,單純地利用表面來增加剛性還不夠,最好是加裝剛性較好的墊圈。在較高級的改裝中,將門板重新倒模,增加其剛性。

      2、隔音

      由于汽車的特殊性,汽車門板的處理在減振的同時,也要做相應的隔音處理,隔音是隔絕汽車的外界噪音以及在行駛途中的引擎聲,路噪和風噪聲等。

      隔音的方法是降低固體噪聲的傳入,一般地在減振的材料中,會采用雙層的材料同時做到吸聲隔音的處理,同時在引擎艙蓋,防火墻等處都可以貼覆減振材料等。而要濾除由空氣中傳來的噪聲,在汽車環境中,比較難以處理。一般只能對汽車的密封性做處理,也就是對汽車的橡膠邊條做良好的處理,特別是在改裝過程中反復拆除,會使其密封性不好。在年份較高的汽車中,最好是重裝新的橡膠邊條。

      3、密封

      由于前聲場的車門就如同音箱的箱體,所以要求門板的密封性非常好。汽車車門上有眾多的維修孔,如果沒有處理,就會使揚聲器的背面所發出的相位相反的聲音與前面的聲音相干涉,特別使波長較長的低頻衰減嚴重。

      在Hi-Fi的汽車音響套裝喇叭中,如果門板處理不好,就會使良好的低頻響應的頂級套裝的聲音大打折扣。在改裝前聲場時,密封的處理方法是利用鉛板或鋁板等將維修孔封閉,并將所有的部分全部用膠密封處理良好。這樣可使低頻下潛延伸更低,產生良好的控制力,聲音清晰度加強。

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